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  直到目前,所有的分时租赁平台里能够做到这两点的,依旧寥寥无几。  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。

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网友评论 更多

  • 7472魏涛

    第一个十连出五星了,感觉不错,打击感很可以,但是战斗机制有待改善

    2024-05-11 18:05   推荐

    宋青海:黑龙江 来自

    王笑博 回复 武士红山东来自

    常陆 回复 甄陶:合肥市来自

    更多回复
  • 858谢培丰

    说到自由度,中国基本连进去都不可能

    2024-05-11 16:54   推荐

    孙乐广:南昌市 来自

    屈林 回复 陈业胜甘肃省来自

    宋因 回复 张丽晴:上海来自

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  • 26661吴钟泽

    喵好可爱

    2024-05-11 16:09   推荐

    田开:陕西 来自

    徐耀文 回复 曾东宁夏回族自治区来自

    昌瑞 回复 齐泽民:甘肃来自

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  • 2273赵娟萍

    像原版一样的精美图形

    2024-05-11 15:56   推荐

    夏婉婷:黄浦区 来自

    熊洪梅 回复 屈林新疆维吾尔自治区来自

    贵云 回复 万洪全:北京来自

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  • 29皮青

    emang seru sii cuman lama lama bosan

    2024-05-11 15:50   推荐

    翟鲁宁:浙江 来自

    尹逊伟 回复 徐华卫内蒙古自治区来自

    陈奕贵 回复 哈莉莎:青海来自

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